車を快適・キレイにするディテーリングサービスのプロ 静岡県掛川市のコーティング&くるま磨き プロショップ カービューティープロ ハラダ
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静岡県掛川市のコーティング&くるま磨き
カービューティープロ ハラダ
P35ワックス スイフト
 ギアミガキ・ソフト&P35WAX
  スズキ スイフト
価格を抑えたギアミガキ・ソフトバージョン&P35ハンネリワックス仕様ですが、
逆に言えばワックス仕様のスペシャル仕様とも言えます。
御予算に応じてキレイにしてみませんか?『もっと長く乗りたい』と思って頂ければと思います。
コーティングPC52A・PC501 ミラ3ドア 4MT
 ギアミガキ・ソフト&コーティングPC−52A
  ダイハツ ミラ 3ドア 4MT
15年目ミラの塗装は60ミクロン前後と、とても薄くギアミガキ・ソフトバージョンで施工させて頂きました。
深いキズは追わない、いかにポリッシャー面圧の力を抜いて施工するか難しい作業となりました。
乗る人の情熱でクルマの寿命が決まります。そしてクルマがキレイなら長く乗りたいと思うもの、
カービューティープロにはそんな不思議な力があるのではないでしょうか。
コーティングEXE CT200hバージョンL
 フルミガキ&コーティングE−2000
  レクサス CT200h バージョンL
シルバーはキズが目立ちませんが、今回はキズが深く磨くのと探すのが大変でした。
ボンネットはアルミ製でとにかく柔らかい。ポリッシャーの面圧を抑えて、ミガキの回数を増やして対応しました。新車時のコーティングを剥ぎ取ることで、良い状態が出てきましたが、さらに深いキズを取り除くのが大変です。シルバーだと、キズがどんどん見えなくなっていくのでキズを探すのが大変なんです。
コーティングEXE メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン
 ギアミガキ&コーティングE−2000
  メルセデス・ベンツ E250ブルーエフィシェンシーステーションワゴン (S212)
登録1年1万キロの新古車です。今回のミガキは新車時のコーティングを剥がす、そんなイメージの作業でした。磨いた後のバフを見ると分かるのですが、意外と汚れています。
シルバーなので汚れやキズは目立ちませんが1年相当の汚れと言うところでしょうか。
フルコーティング仕様です。エグゼの撥水をお楽しみに!
コーティングEXE ポルシェ911カレラ 7MT (7代目991型)
 ギアミガキ&コーティングE−2000
  ポルシェ 911カレラ 7MT (991型)
晴れ専用・即洗車と、お手入れされているので状態は良いのですが太陽光でのボンネットのギラギラは気になります。メタハラHIDでは確認できないキズ、久しぶりに黒ソリの大変さにハマりました。
晴れ専用ですから、洗車の時だけエグゼの高撥水です。
コロコロ流れ落ちる水玉に感動して頂けるかと思います。
 ギアミガキ&コーティングPX−V250
  マツダ ロードスター 5MT オールペイント仕様
オールペイントをすると塗装膜厚はバブル時代の厚み(180ミクロン以上)になります。
表面がなだらかで、いわゆる鏡面になっています。
塗装屋さんもミガキをされていますが、さらなる美しさを求め超鏡面を目指して塗装面をさらに平坦にしていきます。新車の頃を思い出しオープンで走って頂きたいですね。
コーティングV250 VW パサートヴァリアント
 フルミガキ&コーティングPX−V250
  フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSハイライン ブルーモーションテクロノジー
年式も新しいので甘く見ていました。1年半2000キロ未満の中古車ですが、キズが多いです。
ミガキ作業は白ソリなのでキズが見えにくく欧州車特有の硬さがあって、それはもう大変でした。
ドア内下部に大量のグリスがあって除去にも時間と手間が掛かります。
フォームガンを御購入して頂きましたので、洗車がもっともっと楽しくなると思います。
コーティングEXE BMW X1 sDrive18i
 フル・ギアミガキ&コーティングE−2000
  BMW X1 sDrive 18i
雨の日は乗らない、新車コンディションのX1です。一般の方が見られればキズも無く新車と思えるほどです。
そんなクルマをカービューティーすると言うことは、キレイにするのではなく『超』キレイにされることを、望まれているのだと思います。キレイを超えた美しさ、体感してみてください。
フルコーティング仕様ですから、洗車をしてみると驚いて頂けると思います。
コーティングEXE 86ハチロク
 カルミガキ&コーティングE−2000
  トヨタ 86(ハチロク) GTリミテッド
在庫車として置かれていたのか汚れはチョコチョコありましたが状態は良かったです。86では無くBZRだろと思っていましたが塗装の良さはスバル、造りの良さが出ています。ボディの造形は間違いなくトヨタです。
フロントフェンダー上部のふくらみはクラウン譲り、ドアノブのセンサー音もクラウンそのもの
トヨタとスバルのコラボでなければできなかった、貴重なクルマなのかもしれません。
コーティングEXE ステラ カスタムRS スマートアシスト
 カルミガキ&コーティングE−2000
  スバル ステラ カスタムRS スマートアシスト
受注生産車のようで3ヶ月程待ったステラカスタムです。
状態は今年一番良いのではないか?と思うほど良いです。
こう言う状態が工場直送できたてなのでしょう。
すべてのクルマがこのコンディションだったらいいんですがね。エグゼコーティングの撥水をお楽しみに!
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