車を快適・キレイにするプロとしてカーライフをサポートいたします 静岡県掛川市のコーティング＆くるま磨き カービューティープロ　ハラダ 　フルミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　レクサス　ＩＳ２５０ 高速走行が主と言うことで鉄粉が若干多めでした。 キズは少ない方ですが、思ったより深いキズでした。 レクサスは膜圧に余裕があるので、ミガキを多めに掛けてみました。どうでしょう？ ２回目の施工、そしてホイール・ウィンドーとフル仕様です。 　ギアミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　スズキ　アルトラパン スズキ純正ガラスコーティング　エスコートを取り除き施工して欲しいとの事で、ちょっとわけありの作業です。 コーティングがしてあったので状態はメチャクチャ良い状態です。もったいない！ ガラスコーティングをはぎ取るのは、なかなか大変で、ギアミガキ以上でなければ無理です。 しっかりと膜圧感もあり、しっかりしたコーティングでした。 新車でギアミガキなので、いつもより超ツルツル仕様になりました。さわってみてくださいね。 　ギアミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　メルセデス・ベンツ　Ｅ２８０ステーションワゴン ５年目ですが、ギアミガキです。 塗装の色・硬さ、前回コーティング（ＰＣＸ−Ｖ１１０）の犠牲被膜、上手な洗車とメンテナンスで、 ここまでキレイとは驚きでした。 このクルマならギアでもＯＫと思いますが、他では多分無理です。 　フルミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　マツダ　ＲＸ−８タイプＳ　６ＭＴ 洗車の仕方が超うまい！ キズが無いと言っていい状態ですが、鉄粉と細かな汚れが付いていました。 さわって頂くと、すぐわかるんですが超ツルツル仕様になっていますから、 洗車のモチベーションが上がる事でしょう。 　カル・ギアミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　スズキ　ブルバード４００ アメリカンタイプで倒立フロントフォークとは、ナントもスポーティー『やるなスズキ！』 ちなみにブルバードとは大通りだそうです。 タンク部分はギアミガキ、その他はカルミガキで仕上げました。 　フルミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　スバル　Ｒ１　スーパーチャージャー 小さなボディですが、フェンダー廻りのプレスラインや突起、フロントバンパーの複雑さなどなど・・・ とにかく手間が掛かりました。 海岸近くと言うことで、ボディは傷みやすいのかもしれませんが、 新車時のコーティングが良かったのではないでしょうかね。 　ギアミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　スズキ　アルトラパン 新車の塗装はデリケート、どうやら花粉にやられたようです。 新車なのにギアミガキ仕様です。製造されてから間もないようですが、シミが多く驚きです。 以前、このような現象があると聞いたことがありましたが、その時は半信半疑でした。 今回改めて花粉ってコワイと思いました。 　フルミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　トヨタ　クラウン　アスリート 今回で３回目のフルミガキになります。いろいろあったゼロクラウンですが、施工するたびにいろいろパーツが変わっていて、クルマに対する愛情を感じます。 カラーがクロソリ２０２と言うことで、最高難度の難しさですが、お時間を頂いてここまで仕上げる事が出来ました。 　フルミガキ＆コーティングＰＸ−Ｖ２５０ 　　ダイハツ　ムーヴ　ラテ 全体的に雨ジミ汚れで白っぽくなっている印象でしたが、ミガキで黒くメタリックの感じが良くなりました。 初期のコーティングがよかったのかボディを守ってくれたようですね。 サイドシル部分は乗り込む際にヒールで付いたキズのようで、ボディの塗装が削れていたわけではなかったので、キレイになりました。今度は気を付けてくださいね。 　フルミガキ＆コーティングＰＣ−５２Ａ 　　ホンダ　オデッセイ　アブソルート フッ素コーティングを８年ぶりに施工しました。 雨の日は乗らない、車庫保管の方には良いかもしれません。（コストダウンしたい方） 久しぶりの施工で、塗るのは簡単でしたが、拭取りは今となっては逆に大変に感じる作業でした。 コーティング表面はツルツルではなく、ヌメッとした感じで水玉コロコロになります。