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ギアミガキ&コーティングPX−V250 |
| ポルシェ 911 カレラ4 5MT |
オリジナル塗装を残す為に、ギアミガキで深追いせず磨くのですが、
ある程度磨かないとキズは取れないし磨き過ぎればリスクがあると、とても気を使う作業となりました。
塗装自体は普通の硬さで思いのほかキズが取れたと思います。 |
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ギアミガキのみ |
| ホンダ インテグラ TYPE−R |
ボディの水アカ汚れが気になると言うことで、御依頼いただきました。
塗装膜圧は80ミクロンと薄いのでギアミガキ施工となりました。
白はキズは目立たなく汚れが目立ちます、ディティールを中心に仕上げてみました。
この状態をキープできるように、頑張ってみてください。 |
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カルミガキ&コーティングPX-V300 |
| ニッサン ルークス ハイウェイスター |
新店舗でのコーティング第1号車となりました。
ドアノブ廻りのタレ汚れも無いので、できたてホヤホヤ、または保管がよかったのでしょうね。お客様の方でフォグランプをHIDにするためにバンパーを外した際に付けてしまったキズは思ったより深くてギアミガキで取り除いてみました。ボディ側と違って熱をあまり掛けることができないので、ゆっくりじっくりの作業です。 |
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ファブリックシートクリーニング |
| トヨタ VOXY |
10万キロのルームクリーニング
汚れは・・・お子さんの御菓子の汚れのようでした。
予算3万円とのことで、シートをメインにできるだけやってみました。 |
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カルミガキ&コーティングPX-V250 |
| スズキ パレット |
新車登録1年のパレットです。
ハッキリわかりませんがリース車もしくは試乗車と言う感じです。
1年経てば小キズや水アカが付きますが、リセットして新車の気分復活です。 |
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ギアミガキ&コーティングPX-V250 |
| トヨタ クラウン ロイヤルサルーン |
オートベル掛川店様からの御依頼です。
買取だけでなく販売もされています。
価格を抑えたギアミガキ&コーティングです。
今回の作業は、『キズよりも水アカ汚れを一枚はぎ取った』そんなイメージの作業でした。 |
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カルミガキ&コーティングPX-V300 |
| ダイハツ タント エグゼカスタムRS |
軽自動車の中でもゴージャス仕様のエグゼカスタムRS CMカラーぜよ(龍馬風に・・・)
車体・コーティング・ナビを付ければ200万円だとか。
前車両のV250とハジキ方が違いますから雨の日をお楽しみに!
べちゃーで面白みはないかもしれませんが、シミにならない為ぜよ。 |
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カルミガキ&コーティングPX-V250 |
| マツダ デミオ13C-V HID EDITION 90周年記念特別仕様車 |
エコカー補助金ギリギリ間に合ったデミオです。
今回もできたてのようで、状態も良いので普段触れない程度のネタを載せてみました。 |
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カルミガキ&コーティングPX-V250 |
ダイハツ タントカスタム
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エコカー補助金の関係でしょうか?クルマができたての様です。
納車後すぐお持ち頂き誠にありがとうございます。
キズもなく、ドアノブのグリス汚れもありません。
しかし、よーく見ていくと、ちょこちょこあるものです。これで新車以上ですよね。 |
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ギアミガキ&コーティングPX-V250 |
ダイハツ ムーブ エアロダウンRS
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1年半前にギアミガキをしたムーブです。再塗装したのでコーティング補修ついでに全体再施工です。
ガラスコーティングなので、カルミガキではコーティングを取ることが無理なので、最低でもギアミガキをしないと施工できません。シルバーや白で、キズをあまり気にしない方にはコストをおさえてよいかもしれないギアミガキです。(濃色車には無理です) |