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 LED研究所 室内・バック・ナンバー
  スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル ハイルーフ4WD
2年前にペンキミスト除去作業させて頂いて年1回メンテナンス2回目の際にLEDを御紹介させて頂きました。
交換後、室内もバックランプも明るくなって大変御満足していることを御連絡頂きました。ありがとうございます。
その一言が、とても嬉しいものです。

 LED研究所 室内・ナンバー
  スズキ ハスラー スタイルIIターボ デュアルカメラブレーキサポート
2ヶ月前に新車エグゼコーティングさせて頂きました。初の手洗い洗車をすると言うことでした。
キレイに保つコツはコマメな洗車です。
ルーム球も白く明るくなり新車感が際立ちます。

 LED研究所 室内・バック
  スズキ パレットSW
2回施工させて頂いたパレットSW 洗車で御来店の際にLEDを御紹介させて頂きました。
ポジション球は新車時に交換されたそうです。ナンバー灯はパレットの場合少し大変でパックドア内貼りをバラして交換です。
室内灯はあまり使用されていなかったそうですが、これからは使って頂けるようです。
夜間のバックランプの明るさの違い直ぐ分かります。また洗車お待ちしております。

 LED研究所 室内
  スバル サンバーディアスバン フルタイム4WD
内外装作業の追加でLED交換させて頂きました。
外装も内装もキレイになって更にルーム球も白く輝いています。
しかし前オーナーが球を変えていたようでカバー廻りはキズだらけでした。キズを付けたのは私ではないですよ。
軽ハコや軽トラのヘッドライトやポジション球交換はアクセルペダルなどが邪魔をして交換するのは、かなり大変そうです。

 LED研究所 室内
  ニッサン ノート
約3年前、新車プロコーティングEXE2000施工させて頂いた後
店舗作業場を、お貸ししてコマメに洗車されている女性オーナーのノートです。(場所・シャンプー液剤・水等コミコミ 500円)
ヘッドライトは以前、高効率ハイパーハロゲンでブルーアイ仕様にさせて頂きましてお気に入りの様です。
今回ルームランプを御紹介させて頂き交換することになりました。
500円ほどでプチカスタムお楽しみください。

 LED研究所 ポジション・フォグ・バック・ナンバー・室内
  トヨタ カローラフィールダー 1.8S エアロツアラー
LED研究所 一番目のお客様です。
在庫であったルームランプを取り付けたところ、すべてをコスパ仕様で交換することになりました。GW中の発注と言うこともあり2週間以上待つ部品もありました。部品が届いたので想定作業時間1時間を考えていましたが、2時間掛かりました。
フォグランプとナンバー灯の交換作業においてパーツの脱着が取説と違いネットで情報を集めたり試行錯誤しました。
今回の研究成果としてトヨタ系のナンバー灯はメンドクサイです。

 LED研究所 ヘッドライト・ポジション・ブレーキ・バック・ナンバー・室内
  スズキ ワゴンR FXリミテッド MH-23S
ハロゲンからLEDへ、ここから始まりました。まずは最大消費電力を使うヘッドライトをLEDにする。
その電力はバッテリーから来てエンジン・オルタネーターが発電してガソリンを消費すると言うことだと思うので
省電力化は低燃費に貢献してガソリンの節約になるのではないかと言うこじつけで、
単にクルマイジリをしたいだけかもしれませんが1年掛けてやっとLED化へとなりました。
なんだ!この満足感は・・・カスタムするとクルマが、もっともっと楽しくなります。


 LED研究所 ポジション・ナンバー・バック・室内
  スズキ ワゴンR FXリミテッド MH-34S
少ししてからLEDが点滅する現象が現れました。不良品か?答えは差し込み部分の針金端子を外側に広げることでした。
接触が悪くエンジンの振動で点滅していたようです。研究成果が、またひとつ増えました。
テールランプユニットの取り外しは、まだビビってますが、ボディやバンパーをキズ付ける事無く、無事に作業できて良かったです。
色味も変わって明るくなったなと第一感想ですが、夜間バックしてみると、楽に感じます。

 LED研究所 コーナー・フォグ・ナンバー・バック・室内
  ホンダ ステップワゴンスパーダ Z クールスピリット
ブレイド125FI RのフルLED化から気を良くして代車のワゴンRの一部をLEDにしたり研究を続けていました。
兄貴に話をしてみたところ安い方ではなく高い方でやれ!との事で工賃無料の家族仕様です。
ルームランプは、お客様の新型アルファード30系で超〜明るいのを見させて頂いてから、やる気スイッチが入ってしまったのかもしれません。その後レクサスLXは純正でオールLEDだし、高級車とはLEDと言うのが私の頭の中です。
今回の研究成果は『取説は役には立たない、リスクの高い怖い作業がある』と言うことでした。

 LED研究所 ヘッドライト・ポジション・ウインカー・ブレーキ・ナンバー・メーター
  PTアストラ・ホンダ・モーター(インドネシア) ブレイド125FI 
冬にグリップヒーターを取り付ける為と小さなバッテリーの為、負担が掛かるので、その対策としてLED化を研究していました。
当初は消費電力が少なく価格の安いタイプを装着していましたが、光量的にはイマイチでした。
消費電力は上がりますが視認性アップと研究目的にフルLED化にチャレンジしてみました。
リフレクターをフル活用するには全方位に発光するタイプそしてコストパフォーマンスに優れ、寸法的に収まる事。
数ある商品を研究して探し出してのトライ&エラー この成果をクルマにつなげていきます。LED研究所はじまります。
LED取付作業工賃
簡単な作業は100円税抜/1個
取り外しなどある場合は500円税抜/1個
バンパーを外さないと交換できないような高難度の作業は
NG作業できません
プロコーティングをして頂いたお客様だけに取付作業を始めました
プロコーティング施工して頂いたお客様へ更なるサービスとしてタイヤ空気圧調整や撥水ワイパー替えゴム交換作業を無料でしてきました。
LEDランプ価格が、とてもお手頃になってきている事に気が付きました。
インターネットで安く購入しても持込みだと工賃が割高だったり、取付けるのには自信が無い方へ
プロコーティングをして頂いたお客様だけに取付作業を始めました。
LED部品代はヤフーショッピングの価格のまま、利益はポイント分と工賃(持込みの場合は工賃2倍かな)
パーツ破損などのリスクはありますが、とにかくやってみよう!そんなLED研究所です。
クルマ好き カスタム大好きの方はすでにLED化されているので、初心者さん向けとして今後施工写真がお役に立てればと思います。
カー用品店などでは1個500円税抜より〜となっているようです。

※注意 輸入車や高級車等は省電力なLED球を球切れと判断し警告灯が点灯する現象が発生するそうです。
とにかく、やってみないとわかりません。

※商品取付け後の直接、間接的損害等について弊社はその責任を一切負いかねますので御了承ください
※お取り付け取り外しの費用・過失傷害・事故・破損・加工・サイズ違い・色違い・車検等による返品や損害請求には一切応じられません

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