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カルミガキ (2022.12.11)
レクサス NX350h Fスポーツ |
新車登録後
0年00ヶ月
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カルミガキ |
13,900円 |
| PCX−S8 |
69,500円 |
| カラー:ホワイトノーヴァガラスフレーク |
走行距離
74km
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合計金額
83,400円
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タイヤ&アルミホイール洗浄中
タイヤマーキング除去
ボルト廻りはシェービングブラシをオススメします |
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ムースガンで泡あわ洗車
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塗装膜厚
ボンネット廻り 約221ミクロン前後 アルミ製
ルーフ廻り 約175ミクロン前後
左側フロントフェンダー廻り 約203ミクロン前後 アルミ製
左側ドア廻り 約200ミクロン前後 |
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カルミガキ施工前
フロント廻り
マスキング |
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カルミガキ施工前
リア廻り
マスキング |
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
ボンネット廻り
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
ボンネット廻り アップ
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
左右ドア廻り
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
左右ドア廻り アップ
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
給油口廻り
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
バックドア・エンブレム廻り
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カルミガキ施工前後&コーティング完了
ルーフ廻り
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メッキモール膜厚
左側リアドア上部廻り 約66ミクロン前後
左側リアドア下部廻り 約58ミクロン前後
左側リアフェンダー上部廻り 約26ミクロン前後 |
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タイヤ空気圧調整
指定圧230kPa 270kPa ⇒ 230kPaに調整
17%アップは入り過ぎ
窓ガラス撥水コーティングをした場合
撥水ワイパーゴムの同時交換をオススメします
ビビリが軽減されて撥水効果も1年は楽勝と思います |
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外側ドアノブは固定されて電磁ロックタイプ
内側ドアノブも電磁ロック&手動レバー
ドアノブだけでも上質さが伝わってきます |
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レクサスNXから変わります
欧州車同様にボンネットは左右ダブルキャッチでボディ剛性アップ
超高級車の証 フロンドドア窓ガラスは2重で静音対策です
ホイールボルトで締付力アップ |
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アルミホイールコーティング
PCW−880
別途作業 20インチの場合 2,000円/1本税抜 |
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カルミガキ施工後&コーティング完了
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カルミガキ施工後&コーティング完了
フロント廻り
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カルミガキ施工後&コーティング完了
リア廻り
レクサスNXは 欧州車同様にボンネットは左右ダブルキャッチでボディ剛性アップ
超高級車の証 フロンドドア窓ガラスは2重で静音対策です
ホイールボルトで締付力アップ
新たな挑戦、改善していますが 外側ドアノブは固定されて電磁ロックタイプ
内側ドアノブも電磁ロック&手動レバー
ドアノブだけでも上質さが伝わってきます
NXが初なのかはわかりませんが
今後広がっていく様に感じました
ホイールフェンダーも同色仕様でメルセデスGクラスと同じで良いです
SUV=樹脂パーツが無くなって欲しいです 磨けないので
ボンネットだけ洗車拭き取り時に引っかかりを感じました
たぶん保護フィルム糊か特殊塗装が柔らかいので保護フィルムで
凸凹に変形していたのかも知れませんが今はツルツルスベスベです
塗装膜厚200ミクロンはやっはり良いですね
上質なクルマは良いです |