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車を快適・キレイにするプロとしてカーライフをサポートいたします
静岡県掛川市のコーティング＆くるま磨き |
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| カルミガキ （2019.09.30） レクサス ＵＸ２５０ｈ |
新車登録後 |
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| カラー：テレーンカーキマイカメタリック | 走行距離 |
合計金額 |
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| タイヤ＆アルミホイール洗浄中 タイヤマーキング除去 ナット廻りはシェービングブラシをオススメします |
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| ムースガンで泡あわ洗車 細かなグリル廻りもシェービングブラシ洗浄をオススメします ホイールとは別のブラシ |
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| 撥水の様子 ミガキ施工前後 油分脱脂 これぞ新車という撥水をしていましたがコーティング塗布作業前は弾かない親水状態が必要です。 この状態ができなければ長期間の耐久は期待できません。 とても大切な作業です。 |
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| 塗装膜厚 ボンネット廻り 約１５０ミクロン前後 アルミ製 ルーフ廻り 約１２８ミクロン前後 ドア廻り 約１３０ミクロン前後 アルミ製 |
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| カルミガキ施工前 フロント廻り マスキング |
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| カルミガキ施工前 リア廻り マスキング |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 ボンネット廻り |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 ボンネット廻り アップ |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 左右ドア廻り アップ |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 左側リアドア廻り ドアノブからのグリス垂れ汚れ |
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| カルミガキ施工前後＆コーティング完了 ルーフ廻り |
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| ホイールハウス内 樹脂カバー ツルツルではなく繊維状になっていました雨の日の消音効果があるのでしょうか 2011年頃から、トヨタ車に見られるようになった整流パーツ 「エアロスタビライジングフィン」が見当たりません 空力性能を備えた機能美へ進化していました フロント側はエアロスタビライジングアーチモール リア側はエアロスタビライジングブレードライト |
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| 窓ガラス撥水コーティングをした場合 撥水ワイパーゴムの同時交換をオススメします ビビリが軽減されて撥水効果も１年は楽勝と思います メッキモール 約３０〜７０μｍ 素材が鉄製なので欧州車のような白ウロコ状にはならないと思います |
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| アルミホイールコーティング ＰＣＷ−８８０ 別途作業 １７インチの場合 １，７００円／１本税抜 |
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| カルミガキ施工後＆コーティング完了 |
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| カルミガキ＆コーティング完了 フロント廻り |
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| カルミガキ＆コーティング完了 リア廻り 納車後直ぐに入庫ありがとうございます ボディの状態は年間作業する新車の中でも数台ではと言うくらいの最良の状態でした 全ての新車がこのレベルなら磨き作業は楽をさせて頂けるのですが 新型車を施工する時はいつも新たな発見があって楽しいものです ボディの骨格は鉄製ですが、それ以外ボンネット・フェンダー・ドア４枚・バックドアとアルミ製で 軽量化をかなり意識しているのがわかり今後のレクサスはアルミを多用していくと思います ２０１１年頃からトヨタ車に見られるようになった整流パーツ 「エアロスタビライジングフィン」が見当たりません 空力性能を備えた機能美へ進化していました フロント側はエアロスタビライジングアーチモール リア側はエアロスタビライジングブレードライト リアの横一文字の赤ラインガーニッシュも今後のデザインに取り入れられそうです フルコーティング仕様です 新型ガラスコーティングＥＶＯ１の超撥水をお楽しみに 樹脂パーツ部分もコーティング塗布しています |
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