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1パネルギアミガキハード (2017.02.08)
 ポルシェ 911カレラ (997)
 新車登録後
  7年06ヶ月
ギアミガキハード
16,200円
PCX−補修
10,800円
カラー:ブラック 走行距離
 60947km
合計金額
 27,000円



タイヤ・ホイール洗浄中
欧州車特有のブレーキダスト汚れは強烈です。
センターキャップの向きが逆なんですよね。



約半年前に京都のお店から購入されて京都のカービューティープロがPCX−を施工されたそうです。
その後フェンダーを再塗装されての補修作業となります。
コーティング施工約6ヶ月後の撥水の様子は、かなり良い状態である事がわかります。
コーティングとは面白いモノで裸の王様の様に普段は見えないモノなのですが雨に濡れれば見えてくる不思議なヤツです。
塗装屋さんがボンネットを余計に磨いてコーティングを取ってしまったのが分かります。



ムースガンで泡あわ洗車
トラップネンド施工中
再塗装後2ヶ月近く経ってからの施工なので鉄粉が少し付着しているようでした。



ヘッドライト クリーニングV1
黄ばみが気になると言う事で軽くミガキを掛けました。
黄ばみが取れて良くなりました。



塗装膜厚
フロントフェンダー廻り
約270ミクロン前後 再塗装



ギアミガキハード施工前
フロントフェンダー廻り
塗装が柔らかくトラップネンドでキズが付いたようです。クロソリなのでキズが目立ちます。



ギアミガキハード&コーティング完了
フロントフェンダー廻り
補修対象外のドアキズが目立つくらいです。



ギアミガキハード施工前

フロントフェンダー上部廻り アップ



ギアミガキハード&コーティング完了

フロントフェンダー上部廻り アップ



補修対象外のパネル廻りのキズの様子





ギアミガキハード&コーティング完了





ギアミガキハード&コーティング完了

ミガキは1パネルですがコーティングは3パネル施工しました。



PCX−高撥水の最上級があるので食わず嫌いと言いますか興味がありませんでした。
今回補修と言う形で施工してみて最新型のコーティングの素晴らしさが良くわかりました。
の柔らかくしなやかなコーティング面は『なんちゃってスクラッチシールド』と言っても良いかもしれません。(ちょっと大げさ?)
半年後の撥水性そして作業性の良さ、どちらも良かったです。
発売から約4年経ちましたが最新型のよろしくお願いします。
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