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フルミガキ (2014.11.14) 施工2回目
 ミツビシ デリカD:5 DI-Dクリーンディーゼル
 新車登録後
 0年7ヶ月
ピッチタール付着事故
カラー:ウォームホワイトパール/クールシルバーメタリック 走行距離
10713km
合計金額
 業者負担



ホワイトレター洗浄
タイヤは洗浄してからツヤ出しです。
泡あわ洗車中



ビッチタール大量付着
右側フロントドア廻り




トラップネンド施工中
ピッチタール除去
フェンダー廻りは、もちろんの事ルールにも広がっていました。
リアガラスには風が回り込んで、予想外に多く付着していました。



撥水状態
半年前 EXEコーティング施工なのでビンビンに撥水しています。
このエグゼコーティングを取り除くことになります。



塗装膜厚
ボンネット廻り
約130ミクロン前後



フルミガキ施工前
フロント廻り
マスキング



フルミガキ施工前
リア廻り
マスキング



フルミガキ施工前
ボンネット廻り




フルミガキ&コーティング完了
ボンネット廻り




フルミガキ施工前
ルーフ廻り
ルーフキャリアの下部が洗車できないようでシミになっています。



フルミガキ&コーティング完了
ルーフ廻り
洗車しないと、またシミになります。



下部サイドシル部分
ここも大量にピッチタールが付着していました。
メッキパーツを含めて半日掛けて手磨きしました。



フルミガキ&コーティング完了
フロント廻り




フルミガキ&コーティング完了
リア廻り




フルアーマーデリカになる為にオプションパーツの磨きをします。





ルーフキャリア
手磨き施工中
元々の汚れもあるでしょうが、ルーフにもピッチタールが飛んで来ていたようです。



フルアーマーデリカ完成
オーナー様の補助をしながら、パーツの取り付けをしました。

半年前にエグゼコーティングをした新車デリカですが、運悪く道路工事の接着剤が大量に付着しました。
しかし運良く業者様が全額負担することになり再施工しました。
ピッチタールは硬くなっていてトラップネンドで取れましたが、粒子の細かな物は磨きをしないと取れない様です。
下回りや細部に入り込んだモノを取り除くのは、なかなか大変です。
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