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カルミガキ (2013.05.31)
 スバル フォレスター アイサイト
 新車登録後
 0年0ヶ月
カルミガキ
11,800円
コーティングV250
47,200円
カラー:サテンホワイトパール 走行距離
   11km
合計金額
 59,000円



タイヤ・ホイールマーキング除去
スバル特有のホイールナットのグリス汚れが無い 別で作ったんでしょうか?
ホイールに緑のマーキング メーカーさんによっては取り除くことができない所もあります。



フロントガラス油膜取り
ディーラーさんではアイサイト装着車なので撥水しない方が良いと・・・はじめからビンビンに撥水してますよ。
ガラス研磨剤を使って油膜取りをした後、ウィンドーガラスコートを塗布しました。
アイサイトは雨粒に反応してエラーメッセージが鳴るそうです。コート剤を塗布するかはオーナー様の御判断になります。



ボディ撥水状態 カルミガキ施工前後
液体ワックスでも掛けた様で、ビンビンに弾いていましたが、
カルミガキと油分脱脂作業をすると弾かなくなります。これがコーティング作業をする際とても重要になります。



塗装膜厚
ボンネット廻り アルミ製
約130ミクロン前後



カルミガキ施工前
フロント廻り
マスキング



カルミガキ施工前
リア廻り
マスキング



カルミガキ施工前
ボンネット廻り
保護シールの取り忘れです。ほんのチョットですが見逃しませんよ。



カルミガキ施工前
ボンネット廻り
良すぎます。



カルミガキ&コーティング完了
ボンネット廻り




カルミガキ施工前
左側ドア廻り
こちらも良すぎます。



カルミガキ&コーティング完了
左側ドア廻り




カルミガキ施工前
右側ドア廻り
全部良すぎます。



カルミガキ&コーティング完了
右側ドア廻り



カルミガキ&コーティング完了
フロント廻り




カルミガキ&コーティング完了
リア廻り

走行距離11キロのボディの状態はキズも汚れも無く、とても良い状態でした。
しかし液体ワックスを掛けられたようで窓ガラスも、すべて撥水していました。
キレイでもカルミガキをするのは、コーティングの定着を良くする目的があります。
2回の洗車、そして一晩の乾燥を経てコーティング作業です。

コーティング剤は水と油を嫌います。
2回目洗車の時、油分脱脂をして一晩時間を掛けてグリルやミラー部分の水分を自然乾燥させます。
夜の乾燥時間も、とても大切な作業時間なんです。
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