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フルミガキ (2013.02.09)
 メルセデス・ベンツ Sクラス S500 (W220)
 新車登録後
10年3ヶ
フルミガキ
62,400円
コーティング52A
28,300円
カラー:アラバスターホワイト・ソリット 走行距離
52824km
合計金額
  90,700円



ディティール
ワックスの拭き残しに水アカ汚れが付着しています。
ワックスを塗ることよりも、いかに拭き残さないかが大切ですね。



ディティール エンブレム廻り
このあたりも、よく汚れが詰まる部分です。




ディティール洗浄
雨樋部分である、ゴム部分に長年の砂や泥が詰まっています。
高級車の証、ドア部分のゴムパッキンあるでしょ



鉄粉除去 トラップネンド
鉄粉と水アカ汚れは意外と少なかったです。
塗装膜厚
フロント廻り 約180ミクロン前後 再塗装でしょう
ルーフは約130ミクロン前後 サイドは約100ミクロン前後この数値がオリジナルの厚みでしょう



フルミガキ施工前
フロント廻り
マスキング



フルミガキ施工前
リア廻り
マスキング



フルミガキ施工前
ボンネット廻り
白系のカラーで、ここまでキズがハッキリ見えるのは、物凄いキズと言うことです。



フルミガキ&コーティング完了
ボンネット廻り




フルミガキ施工前
ルーフ廻り
キズを見ても、どこまで取れるかは、やってみないと分かりません。



フルミガキ&コーティング完了
ルーフ廻り
とにかく、キズが深いです。シングルで5回ほどやりましたが、膜厚とリスクを考えて、この辺りでストップです。



フルミガキ施工前
右側リアドア廻り
水平面に比べれば、まだいい方ですがキズは多いです。



フルミガキ&コーティング完了
右側リアドア廻り
白ソリ、意外と強敵です。



バフにも、いろいろ種類があるのですが、今回黄色のウールバフを初めて本格的に使用しました。
このイエローバフ、間のウレタン部分がハード素材で固いので力が加えやすく研磨力が高まります。
しかし固いので変形が少ないので曲面に対しては作業は難しくなります。
使用する際は、とてもピーキーな感じなんですが研磨力は最強です。
最強すぎて今まで、出番がなかったのですが、ベンツの固い塗装被膜と深いキズの為使用しました。

コーティングは雨の日は乗らないとのことで、コストを抑えたフッ素コーティングPC52と強化剤です。



フルミガキ&コーティング完了
ボンネット廻り



フルミガキ&コーティング完了
リア廻り

10年目中古車のフルミガキです。前オーナーのワックス残りと水アカ汚れが、かなりの付着でした。
ミガキの方はキズがとにかく、モノスゴイことになっていました。研磨力最強のバフも使用してのフルミガキとなりました。
高級車としてのオーラがよみがえったかと思います。

10年前カービューティープロ本部で修業している際に施工した、3台の内の1台で懐かしいです。
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