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ギアミガキ (2012.10.31)
 マツダ RX−7改 5MT ゼロヨン仕様
 新車登録後
 24年4ヶ月
ギアミガキ
25,100円
コーティングEXE
55,100円
カラー:パールホワイト オールペイント2回目
オリジナルは レッド ⇒ ガンメタリック ⇒ パールホワイト
走行距離
 61181km
合計金額
80,200円



トラップネンド施工中
水アカ汚れが意外と多くありました。




塗装膜厚
ボンネットはFRPのため測定不能
オールペイント2回分は約600ミクロン ドア部分はパテで形成しているのでしょう1000ミクロンで1ミリですから。



ギアミガキ施工前
フロント廻り
マスキング



ギアミガキ施工前
リア廻り
マスキング



ギアミガキ施工前
ボンネット廻り
長期車庫保管の際に物を置かれていたそうで、そのキズでしょう。



ギアミガキ&コーティング完了
ボンネット廻り
特にこの、あたりが目立ったので、ギア×3くらいで取り除きました。



ギアミガキ施工前
ルーフ廻り
こちらも長期車庫保管の際に物を置かれていたそうでキズになっています。



ギアミガキ&コーティング完了
ルーフ廻り
すこしキズが深いようで完全には取れませんが、ライト(メタハラHID)がなければ、まずわからないでしょう。



ギアミガキ施工前
左側リアピラー廻り
こちらも、目立つキズがありました。



ギアミガキ&コーティング完了
左側リアピラー廻り




ディティール
テールランプのワックスのつまりを除去
マフラーをできるだけ、キレイに手ミガキしました。



ギアミガキ&コーティング完了
ポルシェのバンパーを加工して取り付けているそうです。バブル時代を感じます。(ここだけで改造費50万円だそうです)
見た目は湾岸ミッドナイトのブラックバードって感じでしょうか。
リトラクタブルのライトって真下に下がるんですね。



ギアミガキ&コーティング完了
フロント廻り
FRPのオーバーフェンダーをパテで形成しています。なんというボディワークでしょう。スゴ過ぎます。



ギアミガキ&コーティング完了
リア廻り
リアタイヤは315と超ワイドタイヤです。

10年間ほど乗らずに車庫保管、奥様のお許しを得て復活です。
600ミクロンの塗装膜厚(オールペイント2回目)は初めての経験でした。鉄板やFRPの凹凸が無くなり限りなく鏡面いや超鏡面です。
街中で見たらきっと振り返ってしまう、そんなド迫力なFC改です。
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