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カルミガキ (2012.07.04)
 BMW 523iツーリング (F11)
 新車登録後
  0年1ヶ月
カルミガキ
11,400円
コーティングV300
42,900円
カラー:ホワイト ソリット 走行距離
  1542km
合計金額
 54,300円



アルミホイール洗浄前
表面はキレイにされていましたが、奥やナット廻りは汚れています。




アルミホイール洗浄後
奥を洗浄する際は、もつ柄が竹製でブラシ部分が豚の毛のブラシが良いです。
またナット廻りは、ネル地のウエスに竹箸を使ってディティールを洗浄していきます。
もし、ブレーキダストが気になるなら、クランツというメーカーさんのブレーキパット(ジガプラス)をオススメします。



塗装膜厚
ボンネット廻り アルミ製
 約150ミクロン前後



カルミガキ施工前
フロント廻り
 マスキング



カルミガキ施工前
リア廻り
マスキング



カルミガキ施工前
ボンネット廻り
新車時のワックスが効いて弾いています。



カルミガキ&油分脱脂施工後
ボンネット廻り
油分脱脂をすると、べちゃーとなります。これでコーティングが塗布できる環境になったわけです。



カルミガキ施工前
ボンネット廻り




カルミガキ&コーティング完了
ボンネット廻り




カルミガキ施工前
左側ドア廻り




カルミガキ&コーティング完了
左側ドア廻り




おまけ その1
BMWや他のドイツ車は、日本メーカーにいろいろと影響を与えています。
ドアノブにLEDライトが内蔵されていますが、何年後日本車にも付いていることでしょう。



おまけ その2
ブレーキディスク根元部分メッキでしょうか?
これからのトレンドとなるのかもしれません。



カルミガキ&コーティング完了
フロント廻り




カルミガキ&コーティング完了
リア廻り
ドアを開ける時いつもの感じと違い軽自動車のように軽い、しかし閉めた時の重厚さは変わらない。
この違和感はなんだろうと思っていたら、ドア4枚とフロント廻りはアルミ製でした。
BMWとトヨタが提携したと言っていましたが、この軽量化技術が欲しいのでしょう。
1ヶ月後にお持ち頂きましたが、状態は良くネタが無い程です。
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