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フルミガキ (2012.05.10)
 
インフィニティ FX35
 新車登録後
  3年
フルミガキ
49,500円
コーティングV250
53,200円
カラー:スーパーブラック 走行距離
16099km
合計金額
102,700円



トラップネンド施工中
水アカとピッチタールの汚れがかなり付着していました。




塗装膜厚
ボンネット廻り 約75〜120ミクロン前後
測定する場所によって、かなり差があるので磨きに対して困ってしまいます。



ボンネット内部に記載 ハードクリアーコート
輸出仕様はハード仕様のようです。
当初、スクラッチシールドとの情報をオーナー様から頂いたのですが、逆に硬いことがわかりました。



バフ
左のホワイトウールバフを見るとわかることですが、黒い塗装はついていません。
つまりクリアー層だけを磨いたということになります。(状態が良くなかったので2枚使いました)
塗装が薄い部分もあったので心配ではありましたが、ある程度に抑える。その加減が難しいのですが、うまくいったようです。



フルミガキ施工前
フロント廻り
マスキング



フルミガキ施工前
ボンネット廻り
硬い塗装でキズが深い・・・とても厄介です。



フルミガキ&コーティング完了
ボンネット廻り
メタハラHIDのライトだとキズがわかりますが、通常ではまず、わからないレベルなんです。



フルミガキ施工前
リアバンパー廻り
樹脂部分もキズがかなりあります。



フルミガキ&コーティング完了
リアバンパー廻り
かなり良い感じになったのではないでしょうか。



フルミガキ施工前
右側ドア廻り
ハードクリアーコートでこのキズですから、通常の倍は時間が掛かります。



フルミガキ&コーティング完了 右側ドア廻り
ガンガン磨くという事は、それだけバフ目のリスクとの戦いが待っています。
ギア磨きの前にシングルソフトで磨きの追加しています。



マフラー廻り
マフラーもピカピカに磨き上げます。
また樹脂部分も多い車ですが、しっかりとコーティングします。



フルミガキ&コーティング完了 外部チェック
ガンガン磨いたクルマの場合はバフ目に注意が必要で外部で確認するようにしています。
メタハラHIDだけではなく、自然光も大切ですから。

話は変わりますが、工事用のウマが置いてありますが県の土地でして将来、旧東海道の松並木を復活される為の土地だそうです。



フルミガキ&コーティング完了
フロント廻り




フルミガキ&コーティング完了
リア廻り
逆輸入車なので、はじめ車名を聞いても、どんなものか想像することができませんでした。
塗装も国内仕様と違ったり、色々な意味でレアな貴重な体験でした。
状態は、なかなか大変なものでしたが、かなり良い状態になりました。
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