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LED研究所
 LED研究所 ポジション・ナンバー バージョンアップ
  トヨタ カローラフィールダー 1.8S エアロツアラー
安物LEDは切れやすいのか安いから気にせず交換です。
ポジジョンランプとナンバーランプは長時間連続点灯する場合があるかと思います。
先端の金属リングで放熱 耐久性アップ仕様です。
色は青白から真っ白と言う感じです。
 LED研究所 室内・バック・ナンバー
  マツダ マツダスピードアテンザ 6MT フルタイム4WD
オールLEDを目指して作業しましたがポジション球はダメでした。
ハイビーム球と同室・離隔距離が近く・熱の影響を受ける上側装着
LEDの取り付けはできますが、ハイビームを多用した場合に熱劣化で不点灯になるリスクがあるようです。
トランクのT5 まだまだ知らない世界がありました。
 LED研究所 室内・
  レクサス IS250 スポーツ
オールLEDに目覚めたようで、その後ドアミラー下部のランプ交換も行いました。
この部分は非常に危険地帯でミラー破損が恐ろしいです。壊れた場合のリスク代車を用意しなくてはいけません。
外し方もネットで調べましたが上の赤丸が下から差し込みタイプ下の青丸はクリップタイプ
この情報は、あやふやで得ることが出来ないままだったので無理に引っ張っていたら破損していたと思います。
ちなみにディーラーさんでは、やんわりお断りされたそうです。
 LED研究所 室内・ナンバー・バック
  ダイハツ タントカスタムRS トップエディションSAIII
全部変えてとのことでしたが、フロントはオールLEDです。
新車でカル・施工させて頂いたタントカスタムです。
サイドステップマット取付けもしてタントカスタムをさらにカスタムしました。
 LED研究所 室内・バック
  ダイハツ タントエグゼ カスタムRS
6年ぶりのメンテナンスですがビンビンに撥水していました。
車庫保管で晴れ専用あまり乗っていない様で状態は極上です。
ポジション・ナンバー灯は交換されており他の部分を交換させて頂きました。
 LED研究所 室内
  レクサス LS460
ギアギアミガキV250コーティングさせて頂いたLSです。
ルームランプの方は難しい感じだったので断念しました。ドアランプ4つの交換になります。
樹脂パーツカバーが本来付いているのですがLEDがほんのちょっと大きいので、はまりません。
電球と違って触っても熱くならないので問題ないと判断してカバーレスで取り付けました。
 LED研究所 室内
  トヨタ ハリアー プレミアム
洗車とホイールコーティングをさせて頂いたハリアーにLEDランプの取付けです。
車種別電球適合表を見て、どのような電球が使われているか事前に準備しているのですが
トランクランプは T8×28の予定がT10でした。
納入先によってパーツが違うのでしょうか?外してみないと、わからないので現物合わせになります。
 LED研究所 室内
  ルノー トゥインゴR.S.ルノー・スポール ゴルディーニ 5MT
フルミガキ・エグゼコーティングさせて頂いたルノー トゥインゴ ゴルディーニです。
輸入車は省電力なLED球を球切れと判断し警告灯が点灯する現象が発生するそうです。
とにかく、やってみないとわかりません。
ルームランプを見ると、日産ノートと同じ形状でした。と言う事は問題はなさそうです。普通に取付け完了です。
 LED研究所 ポジション
  トヨタ エスティマハイブリッド
ヘッドライトミガキV1でカプチーノについで2台目を御依頼頂きました。
ポジション球が点滅していたこともありLED交換することになりました。
他のランプもLED化お待ちしております。
 LED研究所 室内
  スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウドエディション
ギアミガキ・プロコーティングさせて頂いたXVのルームランプのLED化です。
4つ交換しても1000円以内でカスタムできます。
夜間の白く照らす状態を見て頂ければコストパフォーマンスの高さを感じていたけれると思います。
他のランプもLED化お待ちしております。
 LED研究所 室内・バック
  スズキ ジムニー LAND VENTURE 5MT
1年前に新古車ペンキミスト除去作業させて頂いて年1回メンテナンスの際にLEDを御紹介させて頂きました。
ルームランプは押し込み過ぎて接触不良になってしまいリカバリーさせて頂きました。
バックランプはマフラーが近く火傷に注意が必要です。
夜間のバックが見やすくなると思います。他のランプもLED化お待ちしております。
 LED研究所 室内・フォグ・バック・ナンバー
  ホンダ N−WGNカスタム
新車エグゼコーティングを8ヶ月前に施工させて頂きコマメに洗車されています。
まずは室内を交換してフォグなどのLED部品を手配させて頂きました。
フォグやバックランプ交換は約1時間掛かりました。
ホイールハウスのピン4個×2ヶ所が、なかなか外れなくて手間取りました。
残すはウインカーです。
 LED研究所 室内
  トヨタ ヴォクシー ハイブリッドV 16インチ仕様
新車エグゼコーティングをさせて頂いたVOXYです。
純正の電球色からLEDホワイトへチェンジして、より現代の新車と言える感じになったと思います。
 LED研究所 ウインカー
  スズキ ワゴンR FXリミテッド MH-34S
LEDウインカーへの道は、なかなか難しかったです。ハイフラ防止熱対策としてレギュレーターの採用
T20ピンチ部違いの商品の問題点と商品の少なさ価格の高さなどの調査
作業においては分岐配線接続は狭いエンジンルームの中なので大変でした。しかし点滅した姿は正しく超高級車と同じキレッキレッのオンオフ点滅です。ハザードも室内でのウインカー音も普通にしますので問題ないと思いますが、商品間違えでオールLEDウインカーでないので商品届き次第の再確認となります。
車種によってはサイドウインカーやハイフラ防止がICリレーだったり違うので数種類試す必要があります。

LED研究所

LED 施工ギャラリー
01
LED取付作業工賃
簡単な作業は100円税抜/1個
取り外しなどある場合は500円税抜/1個
バンパーを外さないと交換できないような高難度の作業は
NG作業できません
プロコーティングをして頂いたお客様だけに取付作業を始めました



LED研究

 レビューを書くと無料で頂ける高輝度1WのLEDを搭載
ヘッドライトH4購入時に無料で頂いたモノで初めは明るく感じましたが、前方しか照らさない為リフレクターを利用できない。
 純正SAMSUNG製LEDチップを連続6枚採用 購入時 30円 送料無料  (2016.05 1円 送料無料にプライスダウン)
LEDを調べていくと当時ランキング1位の30円に出会い6倍の明るさに期待し購入しかし明るさはとほぼ変わらず。
 光の拡散を目指して 1個たったの99円 5連SMD T10 LED
接続部分の針金を拡げることで接続不良が無くなるのが分かった。拡散して良い感じです。
 さらなる超拡散を目指して 最新の高輝度SMD LEDを使用する事により、20連の発光で直視できないほどの明るさ
色温度がに比べ高くクールホワイトでより白くより明るく、コストパフォーマンスも良い。
 T16 36W LEDウェッジ球 ポジション/バックランプ 36発 3014SMDチップ ホワイト
T10より長いので設置スペースの確認が必要です。大量配列型LEDなので明るいです。バックランプにオススメです。



LED研究 比較

は純正の電球色と比べれば白くなり変わったと実感できますが、明るさの面では少し暗く感じました。
スズキ車はドーム状のプラスチック・カバーレンズですがナンバープレートに向けて下向きや光の拡散が足らない感じです。
は拡散タイプだけあってナンバープレート左右のバンパー部分も明るく照らしています。
はどちらかと言うと白でも黄色っぽく見えました。はどちらかと言うと白でも青っぽく見えました。
と言うことで、を採用しました。1個148円です。
LED取付作業工賃
簡単な作業は100円税抜/1個
取り外しなどある場合は500円税抜/1個
バンパーを外さないと交換できないような高難度の作業は
NG作業できません
プロコーティングをして頂いたお客様だけに取付作業を始めました
プロコーティング施工して頂いたお客様へ更なるサービスとしてタイヤ空気圧調整や撥水ワイパー替えゴム交換作業を無料でしてきました。
LEDランプ価格が、とてもお手頃になってきている事に気が付きました。
インターネットで安く購入しても持込みだと工賃が割高だったり、取付けるのには自信が無い方へ
プロコーティングをして頂いたお客様だけに取付作業を始めました。
LED部品代はヤフーショッピングの価格のまま、利益はポイント分と工賃(持込みの場合は工賃2倍かな)
パーツ破損などのリスクはありますが、とにかくやってみよう!そんなLED研究所です。
クルマ好き カスタム大好きの方はすでにLED化されているので、初心者さん向けとして今後施工写真がお役に立てればと思います。
カー用品店などでは1個500円税抜より〜となっているようです。

※注意 輸入車や高級車等は省電力なLED球を球切れと判断し警告灯が点灯する現象が発生するそうです。
とにかく、やってみないとわかりません。

※商品取付け後の直接、間接的損害等について弊社はその責任を一切負いかねますので御了承ください
※お取り付け取り外しの費用・過失傷害・事故・破損・加工・サイズ違い・色違い・車検等による返品や損害請求には一切応じられません

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