ＥＸＥメンテナンス　（2013.04.06） 　スズキ　ワゴンＲ　FXリミテッド	新車登録後 　４年０ヶ月	洗浄・鉄粉除去	５，７００円
		Ｆコート	１０，４００円
カラー：パールホワイト	走行距離 　４６９２０ｋｍ	合計金額 　１６，１００円
洗車後　Ｆコート施工前 ＥＸＥコーティングの施工から１年経過した撥水状態です。 カーボンラッピングの撥水は何もしない場合、１ヶ月で撥水しなくなるのですが、１年楽勝と言う感じです。
洗車後　Ｆコート施工前 サイドもまだまだ、びんびんに撥水しています。
洗車後　Ｆコート施工前
洗車後　Ｆコート施工前 ルーフは低撥水と言った方がいいでしょうか
洗車後　Ｆコート施工前 触ってみると、鉄粉らしき異物感を感じます。 触る場合は薄手のビニール手袋で確認すると分かりやすいです。
洗車後　Ｆコート施工前
鉄粉除去 ゴム状の表面なんですが、ガラスコーティングを剥がすことなく 鉄粉を除去という謳い文句の新たなアイテムが登場しました。
鉄粉除去中 ポリッシャーでも施工可能なのですが、より極め細かな作業を考え手作業です。 シャンプーがスムーザーの役目をしてキズの低減をしています。
鉄粉除去後　Ｆコート施工前 鉄粉は簡単に取り除くことが出来ました。 通常のトラップネンドですと、コーティングも剥ぎ取ってしまいますが、新アイテムはコーティングを傷めないようです。
鉄粉除去後　Ｆコート施工前
鉄粉除去後　Ｆコート施工前
鉄粉除去後　Ｆコート施工前 ルーフの異物感もなくなりました。 水分を拭き上げて、一晩乾燥させます。
おまけ 洗車や室内掃除、窓ガラスの拭き上げも作業の一環ですが、タイヤの溝に挟まっている小石も、たまには取り除きませんか？
意外と多く挟まっている物です。 竹の割りばしを使うと作業しやすいと思います。
Ｆコート　メンテナンス完了 代車として活躍中のパンダワゴンＲ エグゼコーティングの１年メンテナンスをしました。 過去のコーティングと比べても撥水性能は素晴らしい限りですが、水平面のルーフやボンネットはどうしても水アカや鉄粉の付着が多い物です。 鉄粉除去のアイテムも新たに加わり、メンテナンスもバージョンアップしています。 Ｆコートはメンテナンス剤というより、コーティングに限りなく近いもので、エグゼの撥水機能の修復・補修と言えるものと思います。 Ｆコートはコーティングと同じ水分の厳禁、塗布１５分程度の待機後の拭き取りとシビアです。 １５年以上前のＰＣ５２Ａ（フッ素コーティング）の現代版と言う感じでしょうか。 エグゼコーティングを施工して頂いたお客様 撥水がイマイチと思ったら・・・ ルーフやボンネットに異物感を感じたら・・・ Ｆコート　メンテナンス良いですよ。 エグゼコーティングは高額ではありますが、Ｆコート　メンテナンスも含めて考えるとお得かもしれません。
Ｆコート施工後 一晩室内保管後、外で撥水確認 超撥水復活です。
Ｆコート施工後 ルーフも良い感じで撥水しています。
Ｆコート施工後 代車として、さらに活躍してくれることでしょう。 Ｆコートの耐久性は、今後様子を見ていきたいと思います。