ＰＲＯコメント ご来店になった時は、ホコリまみれで、洗車後の状態はどうなんだろう？と 思っていたのですが、洗車後は思ったよりキレイで年式相当な感じでした。 スバル車の特長として（他のメーカーではあまり見ることがないのですが） アルミホイールのナット周りのグリス汚れ、新車でもナットは曇っています。 そしてドア内のヒンジあたりもグリスがたっぷり付いています。 この汚れはピッチタールクリーナーで簡単にキレイになります。 キズの方は、ちょっと深いキズもありましたが、だいぶ薄くはなったかと思います。 今回は新型コーティング高撥水のＰＸ−Ｖ２００ですから、水玉を楽しんでください。
フル磨き　（2007.08.21） 　　スバル　アウトバック 　　　　　　　L.L.Bean　エディション カラー：グリーンメタリック／シルバーメタリック	新車登録後 　１年９ヶ月	フルミガキ	３万２９００円
		ＰＸ−Ｖ２００	４万０８００円
	走行距離 　１９，８４９ｋｍ	合計金額 　７万３７００円
●施工前　フロント周り	●施工後　フロント周り
●施工前　リア周り	●施工後　リア周り
●施工前　ホイール　ナット周り　グリス汚れ付着	●施工後　ホイール　ナット周り　グリス汚れ除去
●施工前　給油口周り　ワックスづまり	●施工後　給油口周り　ワックスづまり除去
●施工前　ボンネット周り	●施工後　ボンネット周り
●施工前　ボンネット周り	●施工後　ボンネット周り
●施工前　左リアドア　キズ有	●施工後　左リアドア　キズ除去
●施工前　左フロントドア　キズ有	●施工後　左フロントドア　キズ除去
ＰＸシリーズの製品特長 　柔軟性に優れた耐久皮膜 　完成品質の安定化 　タイプの異なるシランを特殊配合 本来の撥水効果が発揮するのに５日ほどかかります。 皮膜表面の安定乾燥に約２時間 皮膜の完全硬化までは２〜３週間要します。 完全硬化（２〜３週間）する前に、犠牲皮膜やメンテナンス剤などを塗布すると、本来の撥水効果が得られなくなりますので、避けて下さい。 メンテナンス剤は ＰＸ−Ｖ２００（高撥水タイプ）の場合は　『Ｒ−１１５』　１，５７５円 ＰＸ−Ｖ２５０（低撥水タイプ）の場合は　『Ｒ−１１３』　１，５７５円 ＰＸ−Ｖ３００（親水タイプ）の場合は　　 『Ｒ−１１２』　１，３６５円