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車を快適・キレイにするプロとしてカーライフをサポートいたします
静岡・掛川のコーティング＆くるま磨き プロショップ |
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ＰＲＯコメント 中期黒のセルシオから、後期白のセルシオに乗り換えで 今回も御用命を頂きました。 キズは本当にすくなく、主に細部の汚れ（ディティール）を 中心に作業を行ないました。 細かな部分が、キレイだと全体が引き締まると思います。 塗装厚もレクサスと同等に厚くなっていて、クオリティがとても よい状態でした。 |
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フルミガキ （2007.12.12） トヨタ セルシオカラー：ホワイト／パール
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新車登録後 |
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| 走行距離 |
合計金額 |
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●施工前 フロント周り
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●施工後 フロント周り
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●施工前 リア周り
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●施工後 リア周り
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●施工前 細部の汚れ
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●施工後 細部の汚れ 除去後
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●施工前 ドア内
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●施工後 ドア内
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●施工前 サンルーフバイザー下部汚れ
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●施工後 サンルーフバイザー下部汚れ 除去後
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●施工前 ボンネット周り
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●施工後 ボンネット周り
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●施工前 フロント
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●施工後 フロント
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| ＰＸシリーズの製品特長 柔軟性に優れた耐久皮膜 完成品質の安定化 タイプの異なるシランを特殊配合 本来の撥水効果が発揮するのに５日ほどかかります。 皮膜表面の安定乾燥に約２時間 皮膜の完全硬化までは２〜３週間要します。 完全硬化（２〜３週間）する前に、犠牲皮膜やメンテナンス剤などを塗布すると、本来の撥水効果が得られなくなりますので、避けて下さい。 メンテナンス剤は ＰＸ−Ｖ２００（高撥水タイプ）の場合は 『Ｒ−１１５』 １，５７５円 ＰＸ−Ｖ２５０（低撥水タイプ）の場合は 『Ｒ−１１３』 １，５７５円 ＰＸ−Ｖ３００（親水タイプ）の場合は 『Ｒ−１１２』 １，３６５円 |
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